這個問題看似很一般其實透露著商業(yè)邏輯問題，下面容獵科技慢慢分析：

在談這個快遞市場可能的格局之前，我們先來談?wù)勀壳暗目爝f格局是怎么樣的？

現(xiàn)在基本上格局，阿里系（申通，圓通，中通，匯通）組合拳成為菜鳥物流；京東物流，順豐；郵政；國內(nèi)快遞市場基本上是這四大巨頭格局；

談到阿里系的菜鳥物流，其實它很年輕，也就是從15年左右開始開始整合四通，以前我們經(jīng)常講“四通一達”，那么現(xiàn)在就差韻達快遞還沒有被阿里巴巴整合到菜鳥，獵科技局相信，整合韻達是早晚的事情；那么問題來了，為什么阿里巴巴做電商平臺好好的，為什么要去整合獨立快遞公司呢？有以下目的：

1.整合快遞，制定快速服務(wù)標準；我們經(jīng)常說三流的公司做運營，二流的公司做產(chǎn)品，一流的公司定標準，那么阿里巴巴肯定是一流的互聯(lián)網(wǎng)集團化公司，整合這些獨立快遞可以從用戶購物體驗上提升物流體驗，統(tǒng)一化管理，制定標準就是這個目的；

2.阿里焦慮式業(yè)務(wù)拓展；阿里巴巴的主體業(yè)務(wù)是電商，支付；但是隨著業(yè)務(wù)拓展，甚至競爭對手（京東）；潛在競爭對手（順豐）的業(yè)務(wù)邊界已經(jīng)觸及到阿里巴巴的核心業(yè)務(wù)領(lǐng)地，這讓阿里巴巴很恐慌（雖然我這么大了）；那么反過來，你們觸及到我的業(yè)務(wù)領(lǐng)地，那么我就要打回去，這就是阿里巴巴的一貫作風！順便提升一下物流服務(wù)體系，何樂而不為呢？

3.京東物流的崛起；十年之前，大家都認為劉強東自建物流是個愚蠢的決定的時候，劉強東毅然決然建倉，大干快上物流業(yè)務(wù)，十年過去，京東物流的威力已經(jīng)開始慢慢體現(xiàn)，還能從側(cè)邊對電商業(yè)務(wù)進行協(xié)同作戰(zhàn)！這是阿里巴巴想要看到的效果！

4.王衛(wèi)的倔強；當時阿里巴巴開始整合獨立物流公司的時候，并不是沒有找順豐談，馬云也找過王衛(wèi)，奈何王衛(wèi)這家伙根本不甩馬云；而且當時順豐也開始自己建線下直營肯門店，直接跟阿里巴巴線下展開競爭！阿里巴巴無奈只能整合其他快遞公司，以對順豐業(yè)務(wù)擴展的反擊！

至此，形成了目前的快遞格局；回到題目的的假設(shè)結(jié)果，其實如果當時順豐從了阿里巴巴，王衛(wèi)從馬云，其實也是一個不錯的結(jié)果；因為即使順豐同意和阿里巴巴合作，后面整合其他快遞公司的事情肯定是順豐來干，作為阿里巴巴的物流業(yè)務(wù)板塊，順豐肯定是個大前鋒，這樣阿里巴巴的菜鳥可能不再是個存在，可能叫“順鳥“或者其他名字。那么現(xiàn)在的快遞格局就是，阿里巴巴+順豐；京東；郵政，三強格局了。

不過這個結(jié)果肯定不是順豐老板王衛(wèi)愿意看到的，這家伙是個很高傲的人，因為他瞧不起馬云！