作者：三一

圖片來源于網(wǎng)絡(luò)

咖啡和石油哪一個更賺錢？

或許在以前這個問題根本就不是問題，但對于近年來已在風(fēng)口的咖啡生意而言，這個問題或許已換了答案。

隨著互聯(lián)網(wǎng)咖啡、便利店咖啡的洶洶來襲，尤其是以互聯(lián)網(wǎng)咖啡中的扛把子瑞幸通過一系列故事獲得了資本市場的青睞，攪動了國內(nèi)咖啡市場的一江春水，現(xiàn)如今諸多之前和咖啡行業(yè)相距甚遠(yuǎn)的公司和企業(yè)都紛紛看準(zhǔn)了這門生意。

日前，中石化（中國石油化工集團(tuán)有限公司）正式推出了咖啡品牌-易捷咖啡，由互聯(lián)網(wǎng)咖啡專業(yè)品牌連咖啡提供技術(shù)、產(chǎn)品研發(fā)、培訓(xùn)等支持，中石化方面則負(fù)責(zé)場地支持、原材料的供應(yīng)鏈、易捷咖啡的品牌運營工作。

據(jù)悉，這不是中石化第一次做咖啡，在推出易捷咖啡品牌之前，已于2018年10月9日引入了瑞幸的入駐，此次推出自己的品牌不難看出其對咖啡市場的看好和野心。易捷咖啡目前共有92#（黑白首沖咖啡）、95#（易捷特飲）、98#（經(jīng)典咖啡）三種不同系列、共15款產(chǎn)品，價格從12-28元不等。

01

咖啡比石油賺錢？

其實，石油集團(tuán)做咖啡生意也不是什么新鮮事，除了荷蘭殼牌集團(tuán)、英國BP石油、泰國石油、阿曼OOMCO石油也都在加油站做起了咖啡，中石油的昆侖好客也早已有了自己的咖啡品牌“好客咖啡”。

去年，世界第一大石油公司荷蘭皇家殼牌集團(tuán)執(zhí)行副總裁、零售業(yè)務(wù)總裁柯一凡在接受媒體采訪時甚至指出，“賣咖啡比石油的利潤要高多了”。目前殼牌的優(yōu)選便利店每年售出2.5億杯咖啡。從柯一凡的態(tài)度中不難推敲出咖啡業(yè)務(wù)為集團(tuán)所貢獻(xiàn)的營收肯定很可觀。

據(jù)倫敦國際咖啡組織統(tǒng)計，與全球平均2%的增速相比，中國的咖啡消費正在以每年15%的驚人速度增長。預(yù)計到2025年，中國咖啡市場規(guī)模將達(dá)到1萬億元。智研咨詢的《2019年-2025年中國咖啡行業(yè)市場供需預(yù)測及發(fā)展前景預(yù)測報告》也預(yù)計，到2019年末，中國人均咖啡消費量達(dá)7.2杯；到2023年，中國人均咖啡消費量10.8杯。市場規(guī)模和發(fā)展空間足夠大，任誰也阻擋不了咖啡業(yè)務(wù)的誘惑。

近年來，非油業(yè)務(wù)是包括中石化在內(nèi)的石油公司重點打造的板塊之一。根據(jù)中石化公布的上半年財報數(shù)據(jù)顯示，由于煉油和化工下滑明顯造成公司整體凈利潤也處下滑態(tài)勢，2019年上半年凈利潤313.38億元，同比下滑24.7%。亟需非石油業(yè)務(wù)為公司帶來活力和利潤。

據(jù)公開數(shù)據(jù)顯示，國外成熟市場加油站利潤有50%以上來自非油品業(yè)務(wù)。美國和歐洲等地區(qū)的加油站平均64%和35%-40%的收入來自便利店等非油品業(yè)務(wù)，而在中國，這些業(yè)務(wù)的占比仍有巨大的發(fā)展空間。

對于中石化而言，其非油業(yè)務(wù)在國內(nèi)石油公司中優(yōu)勢比較明顯，尤其是2008年起步的便利店業(yè)務(wù)已成為中國連鎖企業(yè)前十強(qiáng)之一，據(jù)CCFA（中國連鎖經(jīng)營協(xié)會）發(fā)布的2018年中國便利店百強(qiáng)榜單中，中石化的易捷便利店便以27259家遙遙領(lǐng)先排在第二的石油19700家（昆侖好客）便利店。

中國石化在2018年年度報告就表示，未來中國石化將繼續(xù)探索“互聯(lián)網(wǎng)+加油站+便利店+綜合服務(wù)”新模式，加強(qiáng)自有品牌商品開發(fā)和銷售，加快非油業(yè)務(wù)發(fā)展。在引入瑞幸咖啡入駐僅一年的時間，中石化就著急推出自有品牌，不難看出其對于加大對非油業(yè)務(wù)推進(jìn)的迫切。

在著名經(jīng)濟(jì)學(xué)家宋清輝看來，“非油業(yè)務(wù)的發(fā)展未來潛力很大。在中石化油氣探明儲量持續(xù)下降、未來產(chǎn)量增長乏力以及凈利同比下滑背景下，賣咖啡是‘一本萬利”’的生意，咖啡比油的利潤率要高很多?！?/p>

02

最危險的挑戰(zhàn)者

相較于星巴克、瑞幸、便利店咖啡以及其他新式茶飲的咖啡品牌，易捷咖啡屬于自出生便自帶光環(huán)的品牌：全國3萬座加油站、27259家便利店，又有年收入近3萬億元的中石化這個“親爹”的支持，這對于其他咖啡品牌而言就是“在起跑線就已領(lǐng)先”，也不外乎“一旦鋪開，易捷咖啡便是行業(yè)第一”言論此起彼伏，備受期待。

在食品行業(yè)分析師朱丹蓬看來，“咖啡一定是開長途車的人的剛需，而易捷利用自己獨特店面的資源，以及剛需人群，從產(chǎn)業(yè)端結(jié)合消費端來看的話，肯定是一個非?？尚械倪\營模式和盈利模式?！?/p>

易捷咖啡采用的是“外送+到店消費”新零售模式，中石油擁有國內(nèi)最多的便利店數(shù)量，無論是咖啡連鎖品牌星巴克、互聯(lián)網(wǎng)咖啡瑞幸、以711、全家為代表的的便利店咖啡還是其他新式茶飲的咖啡業(yè)務(wù)都面臨很大的挑戰(zhàn)。

而且作為全球企業(yè)500強(qiáng)企業(yè)的中石化這個名字本身就是廣告，加油站在全國的覆蓋率以及近3萬家便利店，咖啡業(yè)務(wù)一旦鋪開，其便是國內(nèi)最大的咖啡連鎖品牌，也是中國最大的咖啡到店、自提、外送的服務(wù)網(wǎng)點，3000多家門店的星巴克以及2019年要將總數(shù)增加到4500家店的瑞幸咖啡都不足易捷咖啡的零頭。

穩(wěn)定的客流量、區(qū)位優(yōu)勢以及數(shù)量可觀的用戶基數(shù)是易捷咖啡較于其他咖啡品牌的另一大優(yōu)勢，相關(guān)數(shù)據(jù)顯示中石化加油站每日進(jìn)站客流超2000萬人次，而且中石化的加油卡持卡用戶在2014年就已經(jīng)突破8000萬，如果一旦對進(jìn)站加油-消費習(xí)慣養(yǎng)成及進(jìn)站客流轉(zhuǎn)化率提高，易捷咖啡的發(fā)展讓人期待。

03

道阻且長

有喜便有憂，在加油站喝現(xiàn)磨咖啡，對于眾多擁有傳統(tǒng)消費習(xí)慣和思維的消費者而言顯得多少有些另類和不可思議，咖啡的消費人群多為年輕人和白領(lǐng)，商務(wù)交流或者朋友聊天場合比較多見到咖啡，而這類人群的消費習(xí)慣和消費場景多為門店或者公司，想要短期內(nèi)改變這種習(xí)慣比較困難。

接近中石化的相關(guān)人士向筆者透露，“喝了咖啡上廁所，如果解決在高速公路上的方便問題是中石化在易捷咖啡推出前討論的較為激烈的問題，加油站多建于各個高速公路上，而且站與站均有一段距離，目前還沒有妥善的解決方案。進(jìn)加油站加油的人從方便如廁這個角度考慮，或許對加油站中賣咖啡的接受度較低?！?/p>

對于進(jìn)加油站的人而言，幾乎“無處不在”的易捷便利店和易捷咖啡從一定程度上免去了一大部分廣告宣傳費用，只要去加油就會知道這個品牌，但是從另一個角度來看，對于不進(jìn)加油站的普通老百姓來說，其存在感和知名度相較于商場中的咖啡店以及覆蓋率頗高的便利店來說均有待提高。

以當(dāng)前的視角看在加油站進(jìn)行咖啡消費這一場景看起來頗有些怪異，“易捷咖啡推出后，如何改變?nèi)藗儗Х鹊南M場景偏見是難點”，某業(yè)內(nèi)人士這樣告訴筆者。短期內(nèi)想要轉(zhuǎn)變這種偏見的可能性難度較大，但當(dāng)前布局這個場景為未來加油站+咖啡這個場景的普及提前占位，足可以看出中石化的預(yù)見性。

新能源汽車是未來的一大發(fā)展趨勢，2017年，《乘用車企業(yè)平均燃料消耗量與新能源汽車積分并行管理辦法》（即雙積分政策）的頒布更是說明了這一點，但是電動汽車需要配備專門的充電樁，目前這項設(shè)施在全國范圍內(nèi)還處于起步階段，有很大的發(fā)展空間，中石化在前幾年就已經(jīng)開始在加油站設(shè)立充電樁，上述業(yè)內(nèi)人士對筆者透露“中石化希望通過用易捷咖啡打開未來新能源汽車、電動汽車充電等待時的消費場景”。未來或許邊等待充電邊喝咖啡的現(xiàn)象或許會成為最普通不過的場面，這一消費場景是極有可能實現(xiàn)的，就如同在逛街逛商場時習(xí)慣去星巴克等場所休息一會來杯咖啡一樣。這一布局是極其富有前瞻性的，其中蘊含的商業(yè)價值也是巨大的，不過要認(rèn)清短期內(nèi)是難以實現(xiàn)的現(xiàn)實。

雖然易捷咖啡也提供外送服務(wù)，但是考慮到消費咖啡的群體的位置多在寫字樓和住宅區(qū)，一般來說，加油站距離白領(lǐng)們工作和生活的地方都有很遠(yuǎn)的距離，超出2公里配送的范圍，即便易捷咖啡在價格上相較于星巴克便宜很多、和瑞幸們以及711等便利店咖啡價格幾乎相等或者更便宜，但如何從已跑了許久的咖啡品牌中搶奪用戶，讓用戶在諸多品牌中選擇易捷也是短期內(nèi)難以解決的難題。

易捷便利店全國近3萬家，目前易捷咖啡僅在蘇州地區(qū)試水，短期來看全面鋪開可能性微乎其微，即便全面鋪開，三四線城市甚至更小地方的消費者對咖啡有需求嗎，有多大需求？

在某些省市的一些高速服務(wù)區(qū)，已出現(xiàn)很多星巴克連鎖咖啡店，與此同時，在便利店進(jìn)行售賣的咖啡也正在搶占加油站、服務(wù)區(qū)這一新的消費場景，這對于新入局的易捷咖啡來說，未來道阻且長，而對于國內(nèi)咖啡市場而言，最危險的挑戰(zhàn)者已經(jīng)來了。

中石化易捷有關(guān)負(fù)責(zé)人稱，在此之前，消費者只能進(jìn)店消費；而易捷咖啡能夠讓消費者無論是在路上、車內(nèi)或加油站附近商圈，都能輕松地完成購買動作，加油站便利店也就進(jìn)化成城市零售中心?；蛟S易捷咖啡從最初想的便不是對標(biāo)瑞幸們、對標(biāo)星巴克、對標(biāo)便利店咖啡，它只是想為自己的增加一個非油業(yè)務(wù)以及拓展一個咖啡消費場景，當(dāng)然易捷咖啡著眼的更多的是對未來的一個布局，但是如果可以扎扎實實把這個場景做起來，未來可給中石化帶來的利潤想必很是可觀，究竟未來能否開花結(jié)果，尚待觀察。